జర్మన్ ప్రభుత్వం పదివేల కిలోమీటర్ల "హైడ్రోజన్ సూపర్ హైవే"ని నిర్మించాలనుకుంటోంది

జర్మన్ ప్రభుత్వం యొక్క కొత్త ప్రణాళిక ప్రకారం, భవిష్యత్తులో అన్ని ముఖ్యమైన రంగాలలో హైడ్రోజన్ శక్తి పాత్ర పోషిస్తుంది. కొత్త వ్యూహం మార్కెట్‌ను 2030 నాటికి నిర్మించేలా కార్యాచరణ ప్రణాళికను రూపొందించింది.

Germany's previous government proposed the first version of its national hydrogen strategy in 2020. The government now wants to accelerate efforts to build a national hydrogen network and ensure that sufficient hydrogen energy is available in the future with imported supplements. Electrolytic capacity used to produce hydrogen will increase from 5 GW to at least 10 GW by 2030.

జర్మనీ తనంతట తానుగా తగినంత హైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేసుకోలేనందున, మరింత దిగుమతి మరియు నిల్వ వ్యూహాలు అనుసరించబడతాయి. జాతీయ వ్యూహం యొక్క మొదటి సంస్కరణ 2027 మరియు 2028 నాటికి, 1,800 కిమీ కంటే ఎక్కువ రీట్రోఫిటెడ్ మరియు కొత్త హైడ్రోజన్ పైప్‌లైన్‌ల ప్రారంభ నెట్‌వర్క్‌ను సృష్టించాలని పేర్కొంది.

"ఇంపార్టెంట్ ప్రాజెక్ట్స్ ఆఫ్ కామన్ యూరోపియన్ ఇంట్రెస్ట్" (IPCEI) ప్రోగ్రామ్ ద్వారా ఈ పంక్తులు కొంతవరకు సపోర్టు చేయబడతాయి మరియు 4,500-కిలోమీటర్ల ట్రాన్స్-యూరోపియన్ హైడ్రోజన్ గ్రిడ్‌లో పొందుపరచబడతాయి. 2030 నాటికి, అన్ని ప్రధాన విద్యుత్ ఉత్పత్తి, దిగుమతి మరియు నిల్వ కేంద్రాలు సంబంధిత వినియోగదారులకు అనుసంధానించబడాలి మరియు హైడ్రోజన్ మరియు దాని ఉత్పన్నాలు ముఖ్యంగా పారిశ్రామిక అనువర్తనాలు, భారీ వాణిజ్య వాహనాలు మరియు విమానయానం మరియు షిప్పింగ్‌లో ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి.

హైడ్రోజన్ సుదూర ప్రాంతాలకు రవాణా చేయబడుతుందని నిర్ధారించడానికి, జూలై 12న జర్మనీ యొక్క 12 ప్రధాన పైప్‌లైన్ ఆపరేటర్లు కూడా ఒక ప్రణాళికాబద్ధమైన ఉమ్మడి "జాతీయ హైడ్రోజన్ కోర్ నెట్‌వర్క్"ను సమర్పించారు. "మా లక్ష్యం వీలైనంత వరకు పునర్నిర్మించడమే, కొత్తవి నిర్మించడం కాదు." జర్మన్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ ఆపరేటర్ (FNB) ప్రెసిడెంట్ బార్బరా ఫిషర్ అన్నారు. భవిష్యత్తులో హైడ్రోజన్ పైప్‌లైన్‌లో సగానికి పైగా ప్రస్తుత సహజ వాయువు పైప్‌లైన్ నుండి మార్చబడుతుంది.

ప్రస్తుత ప్రణాళికల ప్రకారం, నెట్‌వర్క్ మొత్తం పొడవు 11,200 కి.మీ పైప్‌లైన్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు 2032 నాటికి పని చేయడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది. దీని వ్యయం బిలియన్ల యూరోలలో ఉంటుందని FNB అంచనా వేసింది. జర్మన్ ఫెడరల్ మినిస్ట్రీ ఆఫ్ ఎకనామిక్స్ ప్రణాళికాబద్ధమైన పైప్‌లైన్ నెట్‌వర్క్‌ను వివరించడానికి "హైడ్రోజన్ సూపర్ హైవే" అనే పదాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. "హైడ్రోజన్ కోర్ నెట్‌వర్క్ జర్మనీలో ప్రస్తుతం పెద్ద మొత్తంలో హైడ్రోజన్‌ను వినియోగించే మరియు ఉత్పత్తి చేసే ప్రాంతాలను కవర్ చేస్తుంది, తద్వారా పెద్ద పారిశ్రామిక కేంద్రాలు, నిల్వ సౌకర్యాలు, పవర్ ప్లాంట్లు మరియు దిగుమతి కారిడార్లు వంటి కేంద్ర స్థానాలను కలుపుతుంది" అని ఫెడరల్ ఎనర్జీ మినిస్ట్రీ తెలిపింది.

జర్మన్ పైప్‌లైన్ ఆపరేటర్చే ప్రణాళిక చేయబడిన జర్మన్ హైడ్రోజన్ కోర్ నెట్‌వర్క్.క్రెడిట్: వెల్ట్

ఇంకా ప్రణాళిక చేయని రెండవ దశలో, భవిష్యత్తులో మరిన్ని స్థానిక పంపిణీ నెట్‌వర్క్‌లు శాఖలుగా మారతాయి, ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి ఒక సమగ్ర హైడ్రోజన్ నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధి ప్రణాళిక శక్తి పరిశ్రమ చట్టంలో చేర్చబడుతుంది.

హైడ్రోజన్ నెట్‌వర్క్ ఎక్కువగా దిగుమతుల ద్వారా నింపబడినందున, జర్మన్ ప్రభుత్వం ఇప్పటికే అనేక పెద్ద విదేశీ హైడ్రోజన్ సరఫరాదారులతో చర్చలు జరుపుతోంది. నార్వే మరియు నెదర్లాండ్స్‌లో పైప్‌లైన్ల ద్వారా పెద్ద మొత్తంలో హైడ్రోజన్ పంపిణీ చేయబడే అవకాశం ఉంది. గ్రీన్ ఎనర్జీ హబ్ విల్హెల్మ్‌షేవెన్ ఇప్పటికే ఓడ ద్వారా అమ్మోనియా వంటి హైడ్రోజన్ డెరివేటివ్‌ల డెలివరీ కోసం భారీ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులను నిర్మిస్తోంది.

బహుళ ప్రయోజనాల కోసం తగినంత హైడ్రోజన్ అందుబాటులో ఉంటుందని నిపుణులు సందేహిస్తున్నారు. అయితే, పైప్‌లైన్ ఆపరేటర్ పరిశ్రమలో, ఆశావాదం ఉంది: ఒకసారి మౌలిక సదుపాయాలు ఏర్పడితే, అది నిర్మాతలను కూడా ఆకర్షిస్తుంది.