హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాల అభివృద్ధి

ఎనర్జీ స్టోరేజ్ ఇంటర్నేషనల్ సమ్మిట్ ప్రకారం, నిజమైన "జీరో-ఎమిషన్" క్లీన్ ఎనర్జీ, అప్లికేషన్హైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలుఅభివృద్ధి చెందిన దేశాల్లో వేగవంతమవుతోంది. జపాన్ 2015 నాటికి 100 హైడ్రోజన్ రీఫ్యూయలింగ్ స్టేషన్లను నిర్మిస్తుంది మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ ఇంధన సెల్ బస్సులను పెంచే ప్రాజెక్ట్‌ను కూడా ఆమోదించింది. ఇంధన కణం నిజంగా ప్రయోగశాల నుండి పారిశ్రామికీకరణకు మారిందని ఇది చూపిస్తుంది. లిథియం బ్యాటరీతో పోలిస్తే, ఇది సున్నా కాలుష్యం యొక్క ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది.
U.S. డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ ఒక ప్రకటనలో దక్షిణ కొరియాకు చెందిన హ్యుందాయ్ మోటార్, జర్మన్ ఆటోమేకర్ మెర్సిడెస్-బెంజ్, జపనీస్ వాహన తయారీదారులు నిస్సాన్ మోటార్ మరియు టయోటా మోటార్‌లు మొదటి రౌండ్ హైడ్రోజన్-ఆధారిత వాహనాలను ప్రారంభించేందుకు సిద్ధం చేసేందుకు డిపార్ట్‌మెంట్‌తో ఒప్పందాలు కుదుర్చుకున్నాయి. ఈ పబ్లిక్ సెక్టార్-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య నమూనా హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ నిర్మాణంపై దృష్టి పెడుతుంది మరియు H2USA అని పేరు పెట్టబడుతుంది.

యూరోపియన్ స్థాయిలో, నెదర్లాండ్స్, డెన్మార్క్, స్వీడన్, ఫ్రాన్స్, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ మరియు జర్మనీ సంయుక్తంగా హైడ్రోజన్ శక్తి వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు ప్రోత్సహించడానికి ఒక ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకున్నాయి. దేశాలు సంయుక్తంగా యూరోపియన్ హైడ్రోజన్ సౌకర్యాల నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మిస్తాయి మరియు శక్తి ప్రసారాన్ని సమన్వయం చేస్తాయి. దీన్ని పటిష్టంగా అభివృద్ధి చేస్తామని బ్రిటిష్ ప్రభుత్వం ప్రతిపాదించిందిహైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటంవాహనాలు. ఇది 2030 నాటికి UKలో 1.6 మిలియన్ హైడ్రోజన్ ఫ్యూయెల్ సెల్ వాహనాలను కలిగి ఉండాలని మరియు 2050 నాటికి దాని మార్కెట్ వాటాను 30%-50%కి చేరుకోవాలని యోచిస్తోంది.

చైనా మొదటిదిహైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటంఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ నాలుగు సంవత్సరాల అభివృద్ధి తర్వాత విజయవంతంగా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు మైనింగ్ ట్రాక్టర్ల వంటి పారిశ్రామిక రంగాలలో ఉపయోగించవచ్చు. అదనంగా, 2008 ఒలింపిక్ క్రీడల సమయంలో, 20హైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటంనా దేశం స్వతంత్రంగా అభివృద్ధి చేసిన కార్లు అమలులోకి వచ్చాయి. జాతీయ రహదారి అనుమతిని పొందిన మొదటి బ్యాచ్ ఇంధన సెల్ కార్లు. టోంగ్జీ విశ్వవిద్యాలయం అభివృద్ధిలో పాల్గొంది. జూన్ 30, 2010న, చైనా స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన క్లోర్-ఆల్కాలి పెర్ఫ్లోరినేటెడ్ అయాన్ మెంబ్రేన్ మరియు ఫ్యూయల్ సెల్ మెంబ్రేన్ స్థానికీకరించబడిందని షాన్‌డాంగ్ డాంగ్యూ గ్రూప్ ప్రపంచానికి ప్రకటించింది. 8 సంవత్సరాల శాస్త్రీయ పరిశోధన తర్వాత, ఇది ఈ సాంకేతికతపై యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు జపాన్ యొక్క దీర్ఘకాలిక గుత్తాధిపత్యాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసింది. అదే సమయంలో, సల్ఫోనిక్ యాసిడ్ రెసిన్ అయాన్ పొరల తయారీకి 500 టన్నుల వార్షిక ఉత్పత్తితో ఉత్పత్తి కర్మాగారం, ఇంధన కణాల యొక్క ప్రధాన పదార్థం, "డాంగ్యూ" ద్వారా పూర్తి చేయబడింది మరియు అమలులోకి వచ్చింది, ప్రధాన అడ్డంకిని పరిష్కరిస్తుంది. యొక్క ఉత్పత్తిహైడ్రోజన్ ఇంధన కణాలు. ఆ తర్వాత సాంకేతికత, పారిశ్రామికీకరణ సామర్థ్యంతో చైనా మూడో దేశంగా అవతరించింది.