హైక్ నార్వేలో చిన్న ఇంధన సెల్ హైడ్రోజన్ ఫెర్రీని ప్రారంభించింది

నార్వేజియన్ కంపెనీ హైడ్రోలిఫ్ట్ స్మార్ట్-సిటీ ఫెర్రీస్ (హైక్) 50-పాసింజర్, ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ ఫెర్రీని అభివృద్ధి చేసింది, ఇది కేవలం 10 టన్నుల బరువు ఉంటుంది మరియు భారీగా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.

The Hyke Shuttle 0001 is 15 meters long and 5.7 meters wide, with an output power between 60 kW and 150 kW (depending on the version) and a total battery capacity between 95 kWh and 285 kWh. The electric ferry's roof is equipped with solar panels that can automatically charge wirelessly. Hyke gave a maximum speed of 15 knots (28 km/h) and energy consumption of 10 to 12 KWH per hour at a speed of 6 knots.

వచ్చే వేసవి ఒలింపిక్ క్రీడల కోసం పారిస్ నాలుగు ఎలక్ట్రిక్ ఫెర్రీలను ఆర్డర్ చేసింది. హైక్ ప్రారంభంలో సంవత్సరానికి 15 నుండి 20 నౌకలను మరియు భవిష్యత్తులో సంవత్సరానికి 100 నౌకలను నిర్మించగలదని అంచనా వేస్తోంది. హైక్ దాని స్వంత స్వయంప్రతిపత్త నావిగేషన్ సాంకేతికతను కూడా అభివృద్ధి చేస్తోంది, ఇది దాని నౌకలన్నింటిలో నిర్మించబడింది. అందువల్ల, ఎలక్ట్రిక్ ఫెర్రీలు భవిష్యత్తులో కెప్టెన్ లేకుండా కూడా పనిచేయగలవు.

2025 నాటికి నార్వే యొక్క పొడవైన ఫెర్రీ మార్గం విద్యుదీకరించబడుతుందని మార్చిలో ప్రకటించింది. దేశవ్యాప్తంగా తన ఫెర్రీ వ్యవస్థను విద్యుదీకరించే ప్రయత్నంలో నార్వే గణనీయమైన పురోగతిని సాధిస్తోంది. గత ఏడాది ఫిబ్రవరిలో ఫెర్రీల కోసం ఫ్యూయల్ సెల్ మాడ్యూళ్లను సరఫరా చేసే ఒప్పందం. 2021లో, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ ఫెర్రీ, మరో మూడు ఎలక్ట్రిక్ ఫెర్రీలతో పాటు, నార్వేలో పని ప్రారంభించింది. వాస్తవానికి, ఫెర్రీ వ్యవస్థలో కొత్త శక్తి సాంకేతికతలను ఏకీకృతం చేయడానికి నార్వే యొక్క పని 2018 లోనే ప్రారంభమైంది.

"మేము CO2 ఉద్గారాలను తగ్గించాలి, రోడ్లపై క్యూలను తగ్గించాలి, మన నగరాలను పునరుజ్జీవింపజేయాలి. పట్టణ పునరుత్పత్తి తరచుగా నీటికి సమీపంలో కొత్త నివాస ప్రాంతాలు మరియు కార్యాలయాల అభివృద్ధిని సూచిస్తుంది, ఇది కొత్త రవాణా సవాళ్లు మరియు అవకాశాలను తెస్తుంది. " అని హైక్ సీఈవో తెలిపారు.