జర్మనీ ప్రభుత్వం 9,700 కిలోమీటర్ల హైడ్రోజన్ కోర్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించాలని యోచిస్తోంది

జర్మనీ ప్రభుత్వం హైడ్రోజన్ పైప్‌లైన్ నెట్‌వర్క్ ప్లానింగ్‌ను ప్రోత్సహిస్తున్నట్లు జర్మనీ ఫెడరల్ మినిస్ట్రీ ఆఫ్ ఎకానమీ అండ్ క్లైమేట్ ప్రొటెక్షన్ 14న తెలిపింది. జర్మనీ ఫెడరల్ మినిస్ట్రీ ఆఫ్ ఎకానమీ అండ్ క్లైమేట్ ప్రొటెక్షన్ మంత్రి రాబర్ట్ హబెక్ ప్లాన్ ప్రమోషన్ సమావేశంలో 2032 నాటికి జర్మనీ 9,700 కిలోమీటర్ల హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ కోర్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మిస్తుందని ప్రకటించారు. ఈ నెట్‌వర్క్ పోర్టులు, పారిశ్రామిక కేంద్రాలు, నిల్వ సౌకర్యాలు మరియు పవర్ ప్లాంట్‌లను కలుపుతుంది. ప్రభుత్వం ముందుగా 19.8 బిలియన్ యూరోలు చెల్లించాలనుకుంటోంది.

దీని నిర్మాణ వ్యయం 19.8 బిలియన్ యూరోలు అవుతుందని జర్మన్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ ఆపరేటర్స్ (ఎఫ్‌ఎన్‌బి) తెలిపింది. నెట్‌వర్క్ మొదటి నుండి నిర్మించాల్సిన అవసరం లేదు. ప్రస్తుతం ఉన్న గ్యాస్ పైప్ లైన్లలో అరవై శాతం వినియోగించుకోవచ్చు. FNB ఛైర్మన్ థామస్ గ్మాన్ మాట్లాడుతూ, 2025లో మొదటి హైడ్రోజన్ ప్రవహించడం ప్రారంభిస్తుంది. "గడియారం టిక్ అవుతుందని మాకు తెలుసు. ఎక్స్‌కవేటర్లు వచ్చే ఏడాది ప్రారంభం కావాలి."

తదుపరి కనెక్షన్‌లను ప్లాన్ చేయడం తదుపరి దశ అని హబెక్ చెప్పారు. 270 టెరావాట్ గంటల ఆన్-గ్రిడ్ పవర్‌తో మొదట ప్లాన్ చేసిన గ్రిడ్ చాలా పెద్దది. 2030లో డిమాండ్ ప్రస్తుతం 95 మరియు 130 TWH మధ్య ఉంటుందని అంచనా. "మేము భవిష్యత్తు కోసం ప్లాన్ చేస్తున్నామని దీని అర్థం."

దీర్ఘకాలంలో, జర్మనీ తన సొంత హైడ్రోజన్ శక్తి అవసరాలలో 30 నుండి 50 శాతాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుందని హబెక్ ఆశించాడు. మిగిలిన హైడ్రోజన్‌ను పైప్‌లైన్ ద్వారా లేదా అమ్మోనియా రూపంలో ఓడ ద్వారా దిగుమతి చేసుకోవాలి.

జర్మనీ యొక్క ఫెడరల్ క్యాబినెట్ బుధవారం నాటికి కోర్ నెట్‌వర్క్ యొక్క ఫైనాన్సింగ్‌పై శాసనపరమైన నిర్ణయం తీసుకోవాలని భావిస్తోంది. గ్యాస్ మరియు ఎలక్ట్రిసిటీ మాదిరిగానే, ఈ పైప్‌లైన్ లైన్‌లకు ప్రైవేట్ రంగం ద్వారా ఆర్థిక సహాయం అందించబడుతుంది మరియు చివరికి వినియోగదారు చెల్లించాలి. అయినప్పటికీ, సాపేక్షంగా తక్కువ ప్రారంభ డిమాండ్ కారణంగా, హైడ్రోజన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో చెల్లింపులను ముందస్తుగా చెల్లించాలని రాష్ట్రం భావిస్తోంది. మరియు పెరుగుతున్న ఇంటర్నెట్ వినియోగాన్ని బట్టి, జర్మనీ ప్రభుత్వం 2055 నాటికి ఇది పూర్తిగా విచ్ఛిన్నం అవుతుందని భావించింది. అప్పటికి ఇంకా కొరత ఉంటే ముసాయిదా ప్రకారం పైపులైన్ నిర్వాహకులు 24 శాతం చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.