జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియా హైడ్రోజన్ మరియు అమ్మోనియా వంటి కార్బన్-న్యూట్రల్ ఇంధనాలలో ఉమ్మడి సరఫరా గొలుసులను ఏర్పాటు చేయాలని యోచిస్తున్నాయి.

నిక్కీ న్యూస్ ప్రకారం, అమెరికాలో జరిగే ఆసియా-పసిఫిక్ ఎకనామిక్ కోఆపరేషన్ (APEC) సదస్సుకు హాజరుకానున్న దక్షిణ కొరియా అధ్యక్షుడు యూన్ సియోక్-యుల్ మరియు జపాన్ ప్రధాని ఫుమియో కిషిడా 17న స్టాన్‌ఫోర్డ్ విశ్వవిద్యాలయంతో సమావేశం కానున్నారు. ఈ సందర్శనలో, వారు తమ "హైడ్రోజన్ మరియు అమ్మోనియా గ్లోబల్ వాల్యూ చైన్" వ్యూహాన్ని ఆవిష్కరిస్తారు. మధ్యప్రాచ్యం మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ వంటి దేశాలలో హైడ్రోజన్ మరియు అమ్మోనియా ఉత్పత్తి ప్రాజెక్టులలో సంయుక్తంగా పెట్టుబడి పెట్టడానికి రెండు దేశాల కంపెనీలకు నిధులు సమీకరించటానికి ఆర్థిక సంస్థలు సహాయపడతాయి, ఈ ఇంధనాలను ప్రపంచవ్యాప్తంగా రవాణా చేయడానికి సముద్ర సరఫరా గొలుసును అభివృద్ధి చేసే లక్ష్యంతో. 2030.

హైడ్రోజన్ మరియు అమ్మోనియా ప్రాజెక్టులలో, ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్యం మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ వంటి మూడవ దేశాలలో ఉమ్మడి పెట్టుబడులకు రెండు దేశాల ప్రభుత్వాలు మరియు ప్రభుత్వ ఆర్థిక సంస్థలు ఆర్థిక సహాయాన్ని అందించాలని ఈ సహకారం అందిస్తోంది.

అదనంగా, 2030 నాటికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా హైడ్రోజన్ మరియు అమ్మోనియా ట్రేడింగ్ కోసం నిర్వహణ వాతావరణాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరిచే లక్ష్యంతో సముద్ర రవాణా సరఫరా గొలుసును బలోపేతం చేయడం ఈ ప్రణాళికలో ఉంది.

నిక్కీ దక్షిణ కొరియా మరియు జపాన్‌లు పంచుకున్న పారిశ్రామిక లక్షణాలను హైలైట్ చేసింది, ఉక్కు మరియు రసాయనాలు వంటి ఇంధన-ఇంటెన్సివ్ పరిశ్రమలపై, అలాగే దిగుమతి చేసుకున్న ఇంధనంపై ఆధారపడటాన్ని పేర్కొంది. ఈ సహకారం ధరల చర్చల సామర్థ్యాలను బలోపేతం చేయడానికి మరియు రెండు దేశాలకు స్థిరమైన ఇంధన సరఫరాలను నిర్ధారించడానికి ఉద్దేశించబడింది.

హైడ్రోజన్ మరియు అమ్మోనియా ఉపయోగం మండినప్పుడు కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను విడుదల చేయదు, కార్బన్ తగ్గింపు కోసం స్థిరమైన పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది. హైడ్రోజన్ మరియు అమ్మోనియా సరఫరాలను పొందడంలో పరిశ్రమ ఇప్పటికీ భారీ సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది, జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియా భాగస్వామ్యం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించుకోవాలని భావిస్తున్నాయి.

అదనంగా, జపాన్‌కు చెందిన మిత్సుబిషి కార్పొరేషన్, దక్షిణ కొరియాకు చెందిన లోట్టే కెమికల్ మరియు జర్మన్ ఎనర్జీ దిగ్గజం RWE యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో సంవత్సరానికి 10 మిలియన్ టన్నుల ఇంధన అమ్మోనియాను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉమ్మడి ప్రాజెక్ట్‌పై పనిచేస్తున్నాయి. జపాన్‌కు చెందిన మిట్సుయ్ మరియు దక్షిణ కొరియా యొక్క GS ఎనర్జీ కూడా ABU ధాబి నేషనల్ ఆయిల్ కంపెనీ నేతృత్వంలోని ప్రాజెక్ట్‌లో పాలుపంచుకున్నాయి, ఇది సంవత్సరానికి 1 మిలియన్ టన్నుల అమ్మోనియాను ఉత్పత్తి చేస్తుందని భావిస్తున్నారు.

క్లార్క్సన్ డేటా ప్రస్తుతం నిర్మాణ ఆర్డర్‌లలో కేవలం రెండు అమ్మోనియా ఇంధన పాత్రలు మాత్రమే ఉన్నాయని చూపిస్తుంది, రెండూ 45,000 Cu.M., బెల్జియన్ షిప్ యజమాని Exmar LPG BVBA కోసం హ్యుందాయ్ మిపో నిర్మించింది. కెపాసిటీ LPG క్యారియర్; అదనంగా, NCL ఓస్లోఫ్జోర్డ్ 2026లో అమ్మోనియాక్-ఇంధన కంటైనర్ షిప్‌ను కలిగి ఉంటుందని ఇటీవల ప్రకటించింది. ప్రస్తుతం, మొత్తం 10,514 డెడ్‌వెయిట్ టన్నులతో 8 హైడ్రోజన్ ఇంధన నాళాలు పనిచేస్తున్నాయి, ఇందులో ఇన్‌ల్యాండ్ రివర్ పెట్రోల్ షిప్ "త్రీ గోర్జెస్ హైడ్రోజన్ బోట్" కూడా ఉంది. 1" చైనాచే నిర్మించబడింది; హ్యాండ్ ఆర్డర్‌లో 18 హైడ్రోజన్ ఇంధన నాళాలు ఉన్నాయి, మొత్తం 52,660 డెడ్‌వెయిట్ టన్నులు, వాటిలో ఒకటి మా షిప్‌యార్డ్ చేపట్టిన సిబ్బంది రవాణా నౌక, మరియు ఒకటి జపనీస్ షిప్‌యార్డ్ చేపట్టిన టగ్ బోట్.