2024-01-22
రెండు సంవత్సరాల స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను పరీక్షించిన తరువాత, అమెరికన్ లాజిస్టిక్స్ కంపెనీ IMC చాలా నిరాశ చెందింది, కాలిఫోర్నియా, అరిజోనా మరియు నెవాడాలో తన కార్యకలాపాల కోసం 50 నికోలా ఇంధన సెల్ ట్రక్కులను కొనుగోలు చేయాలని నిర్ణయించుకుంది.
కాలిఫోర్నియా నిబంధనల ప్రకారం జనవరి 2023 నుండి రిజిస్టర్ చేయబడిన అన్ని కొత్త రవాణా ట్రక్కులు తప్పనిసరిగా సున్నా-ఉద్గార వాహనాలు అయి ఉండాలి, కాబట్టి యునైటెడ్ స్టేట్స్ లాజిస్టిక్స్ కంపెనీ IMC స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మరియు హైడ్రోజన్ ట్రక్కుల మధ్య ఎంచుకోవాలని ఎంచుకుంది, అయితే మునుపటివి 4 నుండి మాత్రమే పని చేయగలవు. లోడ్ కింద రోజుకు 6 గంటలు, ఇది ఇప్పుడు హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ ట్రక్కులను ఉపయోగించడానికి ఎంచుకుంటుంది.
IMC ద్వారా ఆర్డర్ చేయబడిన 50 హైడ్రోజన్ ట్రక్కుల విలువ $22 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ, ఒక్కో ట్రక్కు $440,000 కంటే ఎక్కువ అమ్ముడవుతోంది మరియు IMC అధికారులు నికోలా యొక్క మొదటి తరం సాంకేతికత గురించి జాగ్రత్తగా ఉన్నప్పటికీ, రాబోయే సంవత్సరాల్లో వారు గణనీయమైన మెరుగుదలలను ఆశించారు.
Nikola అధికారికంగా 2023లో మొదటి హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ హెవీ ట్రక్కును ప్రారంభించింది మరియు Tre FCEV మోడల్ 500 మైళ్ల పరిధితో నేడు U.S. రోడ్లపై ఉన్న ఏకైక హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ క్లాస్ 8 ట్రక్. ఏదైనా సున్నా-ఉద్గార కమర్షియల్ క్లాస్ 8 ట్రక్కులో ఇది ఒక పొడవైన శ్రేణిని కలిగి ఉందని నికోలా చెప్పారు. ప్రస్తుతం, ప్లాంట్ మూడు షిఫ్టుల రూపంలో సంవత్సరానికి 2,400 హైడ్రోజన్ హెవీ ట్రక్కులను ఉత్పత్తి చేయగలదు. నికోలా $240 మిలియన్ల మరియు త్రైమాసికానికి $200 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ నష్టాన్ని ఎదుర్కొంటున్నప్పటికీ, కొత్త ట్రక్ కంపెనీని పునరుద్ధరించడంలో సహాయపడుతుందని నికోలా భావిస్తోంది.